par Yamaha YZF 1000 R1
Motorisation :
4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 5 soupapes par cyl. Cylindrée (al. x cse) 998 cm3 (77 x 53,6 mm)
172 ch à 12 500 tr/mn - 180 avec air forcée
10,4 mkg à 10 500 tr/mn
Boîte de vitesses 6 rapports, transmission finale par chaîne
Clycle :
Cadre deltabox V double poutre en alu ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée 43 mm, déb. 120 mm, angle de
chasse 24°; susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ; frein AV 2 disques Ø
320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"; réservoir 18L
poids à sec 172 kg - tous pleins faits : 198 kg.
Perfs :
Vitesse maxi : 295 km/h
400 m DA : 10"5
1 000 m DA : 18"9
Conso moyenne : nc
Motorisation :
4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 5 soupapes par cyl. Cylindrée (al. x cse) 998 cm3 (77 x 53,6 mm)
172 ch à 12 500 tr/mn - 180 avec air forcée
10,4 mkg à 10 500 tr/mn
Boîte de vitesses 6 rapports, transmission finale par chaîne
Clycle :
Cadre deltabox V double poutre en alu ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée 43 mm, déb. 120 mm, angle de
chasse 24°; susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ; frein AV 2 disques Ø
320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"; réservoir 18L
poids à sec 172 kg - tous pleins faits : 198 kg.
Perfs :
Vitesse maxi : 295 km/h
400 m DA : 10"5
1 000 m DA : 18"9
Conso moyenne : nc